(19?? -19??)
Un ingeniero que hizo del cálculo una arquitectura de granito, acero y orden
Antonio Gascué Echeverría fue un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos español cuya actividad profesional se desarrolló durante las primeras décadas del siglo XX, especialmente en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias promovidas por el Estado.
Aunque no se conocen con certeza su fecha y lugar de nacimiento, es muy probable que cursara los estudios de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en la entonces Escuela Especial de Madrid, única institución española que otorgaba este título durante aquella época.
Su nombre está estrechamente ligado al desarrollo de la red ferroviaria gallega. En 1927 redactó el proyecto de la nueva estación de San Cristóbal, en A Coruña, concebida para convertirse en la terminal de la línea Zamora–Ourense–Santiago–A Coruña.
El edificio, finalizado en 1935 e inaugurado en 1943, destaca por su monumentalidad y por un lenguaje arquitectónico racionalista con art decó, además de citado como neorrománico por sus influencias del historicismo escandinavo, siendo considerada una de las estaciones ferroviarias más singulares de España.
Antonio Gascué Echeverría hizo del trazado ferroviario una forma de progreso, tendiendo sobre Galicia las líneas que unieron territorios y acercaron la modernidad.
Durante su carrera participó asimismo en diversos proyectos de infraestructura ferroviaria relacionados con la conexión de Galicia con la Meseta.
Entre las actuaciones atribuidas a su actividad profesional figura su participación en trabajos del puente de Gundián, sobre el río Ulla, una de las obras de ingeniería más relevantes de la línea ferroviaria gallega, que además tiene ciertos aspectos formales con la fachada principal de la Estación de San Cristóbal, tanto materialmente con las formas escalonadas.
La Guerra Civil Española y las dificultades económicas retrasaron la ejecución de las obras en las que intervino. A pesar de ello, sus proyectos contribuyeron de forma decisiva a la modernización del transporte ferroviario gallego.
En el ámbito personal se sabe que contrajo matrimonio con María de los Ángeles Moreno Segura en 1936, dato recogido en publicaciones genealógicas de la época y en el portal de coleccionismo Todocolección.
Hasta el momento no se han localizado fuentes públicas que documenten con precisión su fecha y lugar de nacimiento, su expediente académico, otros destinos profesionales o la fecha y lugar de su fallecimiento. Es probable que esa información se conserve en archivos históricos, como el Archivo General de la Administración, el Archivo Histórico Ferroviario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles o el archivo de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid. Por lo que esta biografía, al igual que otras muchas, estarán en continua evolución.
Obras del ingeniero
- Estación de San Cristóbal (1935-1943) racionalista decó historicista
- Puente de Gundián, sobre el río Ulla (1930-1958)
